Susuzluk tehlikesi nedeniyle günde 10 saat su kesintisi yaşanan İzmir’in Çeşme ilçesindeki Alaçatı Kutlu Aktaş Barajı’nda kuraklık nedeniyle su seviyesinin ciddi şekilde düşmesi sonucu, eski İzmir-Çeşme kara yolu ortaya çıktı.
İzmir’in Çeşme ilçesinde azalan yağışlar ve yaz döneminde artan su tüketimi, Çeşme’nin su ihtiyacını karşılayan ana kaynaklarından biri olan Alaçatı Kutlu Aktaş Barajı’ndaki su seviyesinin ciddi oranda gerilemesine neden oldu.
Barajda su seviyesinin düşmesiyle birlikte, baraj yapımından önce kullanılan eski İzmir-Çeşme kara yolu suların çekildiği alanda yeniden görünür hale geldi. Yürüyerek karşıya geçmenin mümkün olduğu yol, dronla görüntülendi.
İzmir Su ve Kanalizasyon İdaresi Genel Müdürlüğü (İZSU) verilerine göre, 1 Ağustos 2024’te barajın doluluk oranı yüzde 22,39 iken bu yılın aynı döneminde yüzde 3,13 olarak kaydedildi.
İZSU’dan yapılan açıklamada, Alaçatı Kutlu Aktaş Barajı’nda doluluk oranının yüzde 5’in altına düşmesi nedeniyle ilçede 25 Temmuz’dan itibaren her gün 23.00-06.00 saatlerinde zorunlu su kesintisi uygulandığı bildirilmişti. Açıklamada, su kaynaklarında yaşanan azalma nedeniyle 7 saat uygulanan kesintinin, 31 Temmuz’dan itibaren 10 saate çıkarıldığı duyurulmuştu. İlçede zaman zaman yaşanan su kesintileri nedeniyle evsel su depolarına talep artmıştı.
Kaynak: AA
Sakarya'nın Geyve ilçesinde 20 Temmuz'da başlayarak Bilecik'in Osmaneli ilçesine kadar yayılan ve yoğun çalışmalarla söndürülen…
Fenerbahçe teknik direktörü Jose Mourinho, Manchester United'ın 2018'de yasal olarak Premier Lig şampiyonu olması gerektiğini…
ABD Başkanı Donald Trump, Hindistan'ın Rusya'dan petrol satın almasının yanı sıra bunu yüksek karlarla yeniden…
Fenerbahçe, kadroda düşünmediği Brezilyalı orta saha oyuncusu Lincoln Henrique ile yaptığı sözleşme feshetme görüşmelerinde karşılıklı…
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, İngiltere Başbakanı Keir Starmer ile bir telefon görüşmesi gerçekleştirdi. İki ülke…
Abdullah Öcalan'ın TİP Genel Başkanı Erkan Baş'a yeni bir siyasi parti için mesaj ilettiği iddiasına…
This website uses cookies.